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[其他] 北清路(京新高速-京承高速)快速化改造工程 环评全本公开 [复制链接]

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地铁族VII

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楼主
发表于 2019-5-20 08:54:12 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 marmoset 于 2019-5-20 22:28 编辑

全文可下载:
http://www.bmilpc.com.fzlun.com/companyfile/44.html

北清路(京新高速-京承高速)快速化改造工程位于北京市海淀区、昌平区,道路起点坐标为:
东经116.260110 度,北纬0.080985 度;终点坐标为:东经116.470272 度,北纬40.116910 度。

根据设计方案批复,本项目道路走向为:
道路西起京新高速西侧,沿现状北清路向东经京新高速、生命科学园路、生命科学园东路、京张城际铁路、二拨子西路、轨道交通昌平线、二拨子东路、半壁店沟、京藏高速、朱辛庄西二路、朱辛庄西路、朱辛庄东路、农学院东路、回昌东路、轨道交通8 号线、七燕路、七燕干渠、站前西街、站前街、站前东街、平西府西路、宏福西路、二排干渠、宏福中路、建材城东侧路后,线路转向东北,经三排干渠、四排干渠后,沿现状定泗路向东经五排干渠、北七家村中路、海德宝花园东路、轨道交通17 号线、鲁疃西路、未来科技城路后,至终点京承高速西侧现状主路收费站,道路全长19.4 公里。道路由京新高速至七燕路、由宏福西路至七星路段主路采用高架桥形式,高架段全长约12.9 公里。


(3)道路工程
本项目规划为城市快速路,全线除建材城东侧路至定泗路旧线段,主线高架与辅路系统分离设置外,其余路段均为快速路系统与辅路系统共线,快速路系统采用高架的方式置于辅路系统之上(七燕路至宏福西路、北七家村中路至未来科技城路段采用地平方式)。
①平面设计
1)起点至七燕路
设计起点位于京新高速西侧友谊路,全长约 5.5km,主路采用高架形式,主线上跨京新高速、京张高铁、下穿地铁昌平线、上跨京藏高速、回昌东路、地铁 8 号线、七燕路后,在回昌东路东侧落地,高架桥约长 4.7km。京藏高速至回昌东路段,地铁昌平线位于现况路中,道路北侧为领秀慧谷、朱辛庄新区等住宅小区,拟在南侧布置主线平面,拟占用北京农学院用地。
2)七燕路至宏福西路西侧
本段全长约 3km,沿线与站前街采取主路上跨、辅路平交灯控路口处理;与其他规划道路相交,被交道路采用右进右出的组织方式。
3)宏福西路西侧至现状定泗路
本段全长约 4.1km,道路两侧用地开发强度较大,包括商业、旅游、文化、居住用地。平面设计主要控制点包括:TBD 云集中心、温都水城、中戏昌平分校、平西庄村、白庙村、西沙各庄村等。沿线共与 7 条规划路相交,主路采用高架系统,沿线辅路与建材城东侧路、王府公寓西路及现状定泗路采取平交灯控路口处理,与其他规划道路相交,被交道路采用右进右出的组织方式。白庙村范围主路与辅路分离设置,利用现状北清路、王府公寓西路作为地面辅路系统。
4)现状定泗路至北七家东路
本段全长约 4.5km,现状道路按 60m 红线控制,两侧用地道路距红线较近。此段主线采用高架断面型式,主线上跨七星路后落地,七星路以东至北七家东路采用路基断面型式。沿线与 4 条规划道路相交,区段内设置 1 座枢纽型立交(安立路节点,本项目仅包含北清路主线桥,安立路主线桥及匝道不包含在本项目内)。沿线辅路与七星路采取平交灯控路口处理,与其他规划道路相交,被交道路采用右进右出的组织方式。
5)北七家东路至终点
本段全长约 2.3km,现状道路按 60m 红线进行控制,沿线与 4 条规划道路相交,鲁疃西路和未来科学城路为未来科技城主要通道。主线在鲁疃西路的西侧起桥,以桥梁形式跨过鲁疃西路和未来科学城路,在收费站前落地与京承高速立交接顺。辅路与鲁疃西路及未来科学城路平交,沿线其他路口均为右进右出。

图例:










③横断面设计
主线高架桥横断面如下图所示:


④立体交叉设计
本项目拟与京新高速、京藏高速、安立路互通枢纽型立交,具体如下。
1)京新立交
北清路与京新高速为苜蓿叶加定向型立交。东向北(匝道 A)、东向南(匝道 B)、北向东(匝道 C)、南向西(匝道 D)、南向东(匝道 E)、西向北(匝道 F),其中匝道 A、匝道 E 采用定向匝道,匝道 F 采用环形匝道,其余均采用半定向匝道,西向南及北向西通过地面辅路进行右转交通转换。匝道 G、匝道 H、匝道 J、匝道 L 连接北清路地面辅路。
如下图所示:


2)京藏立交
该立交型式为苜蓿叶加定向型立交,即东向南(匝道 Z1)、东向北(匝道 Z2)、北向西(匝道 Z3)、北向东(匝道 Z4)、西向南(匝道 Z5)、南向西(匝道 Z7)、南向东(匝道 Z8)七个方向均采用定向匝道,西向北(匝道 Z6)匝道采用环形匝道。具体平面布置如下图所示:


3)安立路立交
北清路与安立路立交设置在安立路两侧的绿地范围内,由于北清路和安立路主线均采用高架式,北清路在二层,安立路在三层,所有匝道均为桥梁式。本项目仅实施北清路主线桥,安立路主线及匝道不在本工程范围内,具体平面布置如下图所示:

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发表于 2019-5-20 08:58:25 |只看该作者
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藤椅
发表于 2019-5-20 09:16:40 |只看该作者
不错哦,上面好像有地铁31号线的走向。但无所谓了,希望其他道路也能赶紧快速化

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板凳
发表于 2019-5-20 09:38:18 |只看该作者
不错,只盼早点开工了

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报纸
发表于 2019-5-20 09:41:41 |只看该作者
有助于永丰产业加速集群,以后上班高峰期友谊路航天城将成为新的堵点

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地板
发表于 2019-5-20 09:42:37 |只看该作者
不错  信息量很大  要站农学院的地 貌似沿线小区住宅楼 还有在红线内呢? 看来 阻力不会太小 希望能顺利推进

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发表于 2019-5-20 09:47:25 |只看该作者
给力 信息量确实大

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论坛长老勋章

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发表于 2019-5-20 09:51:47 |只看该作者
本帖最后由 噫噫 于 2019-5-20 09:52 编辑

立汤路互通立交方案真好看,跟系鞋带似的

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发表于 2019-5-20 10:28:30 |只看该作者
立交设计的这个眼花缭乱的,体现了3城联络线,这个应该跑不了了,17支还是无音讯,

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发表于 2019-5-20 10:36:57 来自手机 |只看该作者
竟然还有北部联络线和三城联络线

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发表于 2019-5-20 10:43:49 |只看该作者
看内容,是2023年开始正式运营?预期投产日期是2020年12月,这个是开工日期还是竣工?

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发表于 2019-5-20 10:45:09 |只看该作者
ambiva 发表于 2019-5-20 10:43
看内容,是2023年开始正式运营?预期投产日期是2020年12月,这个是开工日期还是竣工?

环评上的开竣工日期没有实际意义.

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发表于 2019-5-20 10:45:46 |只看该作者
好像北面真的有一条红线   不会就是北部联络线吧

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发表于 2019-5-20 10:54:18 |只看该作者
marmoset 发表于 2019-5-20 10:45
环评上的开竣工日期没有实际意义.

哦,里面具体工期啥的都没啥参考价值呗~

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发表于 2019-5-20 10:57:59 来自手机 |只看该作者
信息量够看一星期了……终于不是有生之年系列了

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